Housse de voiture de collection, coupée au patron de votre modèle

Pourquoi une housse sur mesure pour une voiture ancienne

Une housse de taille standard n’est dessinée pour aucune voiture en particulier. Sur une ancienne, aux proportions bien à elle, elle flotte à un endroit et tire à un autre. Les nôtres partent du patron de votre modèle exact, un patron par génération : le tissu épouse la carrosserie, sans pli lâche ni point de tension.

L’atelier coupe et coud des housses à Paris depuis 1985. Au fil des années, il a constitué une bibliothèque de patrons, de la Citroën 2CV à la Ferrari Testarossa : 93 marques et plus de 1 000 voitures à ce jour, génération par génération. Chaque housse est tracée, coupée et cousue à la main.

À la commande, vous indiquez la marque, le modèle, la génération et l’immatriculation. L’atelier vérifie la version de votre voiture avant de couper le tissu, et une erreur de modèle se corrige sans frais tant que la fabrication n’a pas commencé. C’est la même méthode pour toutes nos housses de voiture sur mesure.

Quel tissu, selon l’endroit où dort la voiture

Le bon choix dépend moins de la voiture que de l’endroit où elle passe ses nuits. Trois situations, trois tissus.

• Au garage, tout l’hiver : le Jersey. Un polyester respirant, doublé d’une face douce qui ne raye pas, conçu pour le remisage long et les voitures de collection. Quatre coloris, à partir de 470 €. Housses intérieures Jersey
• Au garage, sortie souvent : le Lycra. Un tissu souple et extensible, léger et résistant, qui se pose et se retire en quelques secondes. C’est la housse des musées et des salons automobiles. Six coloris, à partir de 305 €. Housses intérieures Lycra
• Dehors, ou sous un abri ouvert : l’Urban. Un polyester imperméable, qui résiste aux intempéries et bloque 99 % des UV : pluie, soleil, sel et gel. Sa coupe ajustée, élastiquée à l’avant et à l’arrière, le garde tendu, sans qu’il batte au vent. En noir, à partir de 385 €. Housses extérieures Urban

Le prix dépend de la taille de la carrosserie : celui de votre housse s’affiche dès que votre voiture est choisie. Les trois tissus, leurs coloris et leur entretien sont comparés côte à côte sur notre page des matières et finitions.

Housse intérieure ou extérieure ?

Une housse intérieure protège de la poussière et des fines rayures, dans un local sec. Elle n’est faite ni pour la pluie ni pour le plein soleil. Si votre voiture dort dehors, ne serait-ce qu’une nuit par semaine, prenez l’Urban, le seul des trois tissus imperméable et anti-UV : voir notre page housse de voiture extérieure. Dans un garage, un box ou un abri fermé, choisissez le Jersey ou le Lycra, comparés sur notre page housse de voiture intérieure.

Lycra ou Jersey pour une voiture au garage ?

Les deux sont des housses intérieures, coupées au même patron. Ce qui les départage, c’est l’usage. Le Lycra est la housse que vous manipulez souvent : léger et extensible, il s’enlève en un instant avant une sortie et se remet aussi vite au retour. Le Jersey est la housse que vous laissez en place : posée en novembre, retirée en avril. Son tissu respirant et sa doublure douce sont faits pour le remisage long, et c’est le seul des trois à recevoir un passepoil contrasté.

Hivernage : une housse de voiture respirante contre la condensation

Pendant l’hivernage, la voiture reste couverte des mois sans rouler. La housse doit donc laisser passer l’air. Le Jersey est un polyester respirant : il protège la voiture tout l’hiver sans retenir la condensation contre la carrosserie, et sa doublure douce ne raye pas la peinture.

Pour une voiture qui passe l’hiver dehors, la priorité change : la pluie, le gel et le sel passent avant tout. L’Urban est la housse faite pour cela, imperméable et résistante aux intempéries toute l’année.

Entre deux saisons, le Jersey et le Lycra se lavent en machine à 30 °C maximum, avec une lessive douce sans javel, puis sèchent à l’air libre. L’Urban se lave à la main, à l’éponge et à l’eau savonneuse, se rince à l’eau claire et sèche à plat. Aucun des trois ne passe au sèche-linge. Chaque housse est livrée avec son sac de rangement.

Les options, cousues à l’atelier

• Poches de rétroviseurs. Une ou deux, sur les trois tissus : 10 € la poche.
• Logo de votre marque. Imprimé par transfert, 12 €, ou brodé, 25 €, sur les trois tissus.
• Passepoil contrasté. Un liseré cousu le long des coutures, en blanc, bleu, jaune, noir ou rouge : 15 €, sur la housse Jersey uniquement.

Les concessions Mercedes-Benz habillent leurs voitures d’exposition de nos housses, l’étoile brodée sur le tissu.

Chaque option se règle dans le configurateur, et son prix s’ajoute au fil de vos choix. La housse est ensuite fabriquée à la commande et expédiée de Paris en 5 à 10 jours ouvrés, avec suivi.