El taller dispone del patrón de Ferrari 250 GTE (2+2) (1960 a 1963). Con él se cortan tres fundas, una por tejido: elija según dónde se guarde el coche.
Mostrando los 3 resultados
Su coche · foto Falcon® Photography from France, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons
Su coche · foto Falcon® Photography from France, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons
Su coche · foto Falcon® Photography from France, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons
ImpermeableProtección UV 99 %TranspirableAl aire libre, todo el año
Nuestra funda exterior, la única de las tres que es impermeable y resistente a los rayos UV. Protege el coche de la lluvia, de las heladas y del sol directo: si el coche pasa la noche al aire libre, aunque sea una noche por semana, es la funda que necesita.
Precio para su modelo 435 € · 1 color
Elegir la funda Urban
Bolsillos para retrovisoresMuy elásticaResistenteEn el garaje, uso frecuente
Una funda interior, ligera y elástica: se coloca y se retira en unos segundos. La funda de los museos y de los salones del automóvil, la que se maneja a diario, contra el polvo y los arañazos finos.
Precio para su modelo 320 € · 6 colores
Elegir la funda Lycra
Bolsillos para retrovisoresPoliéster transpirablePunto densoEn el garaje, todo el invierno
Una funda interior de poliéster transpirable con forro que no raya. Colocada en noviembre y retirada en abril: protege el coche durante todo el almacenamiento, sin retener condensación contra la carrocería.
Precio para su modelo 490 € · 4 colores
Elegir la funda JerseyAños 1960 a 1963
Esta versión pertenece a la familia Ferrari 250 (GT, GTO, Testa Rossa), que cuenta con 11 versiones en el catálogo. Las demás: Ferrari 250 GT LWB Berlinetta «Tour de France» (1956 a 1959), Ferrari 250 GT Cabriolet (Pinin Farina) (1957 a 1962), Ferrari 250 Testa Rossa (TR) «Pontoon Fender» (1957 a 1961), Ferrari 250 GT California Spyder LWB (chasis largo) (1958 a 1960), Ferrari 250 GT Berlinetta SWB «passo corto» (1959 a 1962), Ferrari 250 GT California Spyder (Passo Corto) (1960 a 1963), Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (250 GT/L) (1962 a 1964), Ferrari 250 GT Lusso (250 GT/L) (1962 a 1964), Ferrari 250 GTO (1962 a 1964) y Ferrari 250.
Cada funda se corta según el patrón de su propia versión: la funda de Ferrari 250 GTE (2+2) no sirve para otra generación ni para otra carrocería. En caso de duda, su permiso de circulación lo aclara, y el taller comprueba el modelo antes del corte.