Funda para coche clásico, cortada según el patrón de su modelo

Por qué una funda a medida para un coche clásico

Una funda de talla estándar no está dibujada para ningún coche en particular. En un clásico, con proporciones propias, queda suelta en un sitio y tirante en otro. Las nuestras parten del patrón de su modelo exacto, un patrón por generación, de modo que el tejido sigue la carrocería sin pliegues sueltos ni puntos de tensión.

El taller corta y cose fundas en París desde 1985. Con los años ha reunido una biblioteca de patrones, del Citroën 2CV al Ferrari Testarossa: hoy 93 marcas y más de 1.000 coches, generación por generación. Cada funda se dibuja, se corta y se cose a mano.

Al hacer el pedido, usted indica la marca, el modelo, la generación y la matrícula. El taller comprueba la versión de su coche antes de cortar el tejido, y un error en el modelo se corrige sin coste mientras la fabricación no haya empezado. Es el mismo método para todas nuestras fundas para coche a medida.

Qué tejido, según dónde duerme el coche

La funda adecuada depende menos del coche que del lugar donde pasa las noches. Tres casos, tres tejidos.

• En el garaje, todo el invierno: Jersey. Un poliéster transpirable con forro suave que no raya, hecho para los largos periodos de almacenamiento y para los coches clásicos. Cuatro colores, desde 470 €. Fundas interiores Jersey
• En el garaje, sacado a menudo: Lycra. Un tejido elástico y flexible, ligero y resistente, que se pone y se quita en unos segundos. Es la funda que usan los museos y los salones del automóvil. Seis colores, desde 305 €. Fundas interiores Lycra
• Al aire libre, o bajo un cobertizo abierto: Urban. Un poliéster impermeable y resistente a la intemperie que bloquea el 99 % de los rayos UV, contra la lluvia, el sol, la sal y las heladas. Su corte ajustado, con elástico delante y detrás, la mantiene tensa para que no ondee. En negro, desde 385 €. Fundas exteriores Urban

Los precios dependen del tamaño de la carrocería: el precio exacto de su funda aparece en cuanto elige su coche. Los tres tejidos, sus colores y su cuidado se comparan lado a lado en nuestra página de tejidos y acabados.

¿Funda interior o exterior?

Una funda interior protege del polvo y de los arañazos finos en un lugar seco. No está hecha para la lluvia ni para el sol directo. Si su coche duerme al aire libre, aunque sea una noche por semana, elija Urban, la única de las tres que es impermeable y bloquea los rayos UV: consulte nuestra página de funda para coche exterior. En un garaje, una cochera o un cobertizo cerrado, elija Jersey o Lycra, comparadas en nuestra página de funda para coche interior.

¿Lycra o Jersey para un coche guardado en un garaje?

Las dos son fundas interiores, cortadas según el mismo patrón. Lo que las distingue es la forma de usar el coche. Lycra es la funda que se maneja a menudo: ligera y elástica, se quita en un momento antes de salir y se vuelve a poner con la misma rapidez al volver. Jersey es la funda que se deja puesta: colocada en noviembre, retirada en abril. Su tejido transpirable y su forro suave están hechos para el almacenamiento prolongado, y es la única de las tres que admite un ribete en contraste.

Guardar el coche en invierno: una funda transpirable contra la condensación

Guardado para el invierno, un coche permanece cubierto durante meses sin moverse. La funda tiene, por tanto, que dejar pasar el aire. Jersey es un poliéster transpirable: protege el coche durante el invierno sin retener la condensación contra la carrocería, y su forro suave no raya la pintura.

Para un coche que pasa el invierno al aire libre, la prioridad cambia: primero van la lluvia, las heladas y la sal. Urban es la funda hecha para eso, impermeable y resistente a la intemperie todo el año.

Entre dos temporadas, Jersey y Lycra se lavan en la lavadora a 30 °C como máximo, con un detergente suave sin lejía, y luego se secan al aire libre. Urban se lava a mano con esponja y agua jabonosa, se aclara con agua limpia y se seca en plano. Ninguna de las tres va a la secadora. Cada funda se entrega con su bolsa de almacenamiento.

Opciones cosidas en el taller

• Bolsillos para retrovisores. Uno o dos, en los tres tejidos: 10 € por bolsillo.
• Logotipo de su marca. Estampado por transferencia, 12 €, o bordado, 25 €, en los tres tejidos.
• Ribete en contraste. Un borde cosido a lo largo de las costuras en blanco, azul, amarillo, negro o rojo: 15 €, solo en la funda Jersey.

Los concesionarios Mercedes-Benz visten sus coches de exposición con nuestras fundas, con la estrella bordada en el tejido.

Usted configura cada opción en el configurador y su precio se suma a medida que la elige. La funda se fabrica entonces por encargo y se envía desde París en 10 a 15 días laborables, con seguimiento.