L'atelier possiede il cartamodello della Sua Ferrari 250 GTO (1962-1964). Da questo cartamodello si tagliano tre teli, uno per tessuto: scelga in base a dove dorme l'auto.
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La Sua auto · foto Calreyn88, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
La Sua auto · foto Calreyn88, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons
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ImpermeabileAnti-UV 99 %TraspiranteAll'aperto, tutto l'anno
Il nostro telo da esterno, l'unico dei tre impermeabile e resistente ai raggi UV. Protegge l'auto da pioggia, gelo e sole diretto: se l'auto dorme all'aperto, anche solo una notte a settimana, è il telo che le serve.
Prezzo per il Suo modello 435 € · 1 colore
Scegliere Urban
Tasche per gli specchiettiMolto elasticoResistenteIn garage, uso frequente
Un telo da interno, leggero ed elastico: si mette e si toglie in pochi secondi. Il telo dei musei e dei saloni, quello che si maneggia ogni giorno, contro la polvere e i piccoli graffi.
Prezzo per il Suo modello 320 € · 6 colori
Scegliere Lycra
Tasche per gli specchiettiPoliestere traspiranteMaglia fittaIn garage, tutto l'inverno
Un telo da interno in poliestere traspirante, con interno morbido che non graffia. Messo a novembre, tolto ad aprile: protegge l'auto per tutto il rimessaggio, senza trattenere la condensa contro la carrozzeria.
Prezzo per il Suo modello 490 € · 4 colori
Scegliere JerseyAnni 1962-1964
Questa versione appartiene alla famiglia Ferrari 250 (GT, GTO, Testa Rossa), che conta 11 versioni a catalogo. Le altre: Ferrari 250 GT LWB Berlinetta «Tour de France» (1956-1959), Ferrari 250 GT Cabriolet (Pinin Farina) (1957-1962), Ferrari 250 Testa Rossa (TR) «Pontoon Fender» (1957-1961), Ferrari 250 GT California Spyder LWB (telaio lungo) (1958-1960), Ferrari 250 GT Berlinetta SWB «passo corto» (1959-1962), Ferrari 250 GT California Spyder (Passo Corto) (1960-1963), Ferrari 250 GTE (2+2) (1960-1963), Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso (250 GT/L) (1962-1964), Ferrari 250 GT Lusso (250 GT/L) (1962-1964) e Ferrari 250.
Ogni telo è tagliato sul cartamodello della sua versione: il telo di questa Ferrari 250 GTO non si adatta a un'altra generazione né a un'altra carrozzeria. In caso di dubbio fa fede il Suo libretto di circolazione, e l'atelier verifica il modello prima del taglio.